Ghibli

0دیدگاه
کشور سازنده
گذر موقت
سال تولید
2018
رنگ بدنه
سفید
سوخت
بنزین
توضیحات بیشتر

مازراتی گیبلی ترکیبی جسورانه از مهندسی ایتالیایی و روح اسپرت است؛ سدانی که برای کسانی ساخته شده که از تکرار خودروهای آلمانی خسته شده‌اند. گیبلی با موتور ۳ لیتری توئین‌توربوی خود که اثر انگشت مهندسان فراری را در طراحی‌اش دارد، صدایی را تولید می‌کند که در میان رقبایش بی‌رقیب است. اگرچه در بخش فضای داخلی و تکنولوژی‌های مدرن، شاید کمی از رقبای آلمانی عقب‌تر باشد، اما تمام این‌ها را با شخصیت و پرستیژ خاص خود جبران می‌کند. رانندگی با گیبلی، حس قرار گرفتن در یک لباس رسمیِ دست‌دوز ایتالیایی است که می‌خواهد با شما در پیست مسابقه بدود! خطوط بدنه جذاب و حضور کاریزماتیک آن باعث می‌شود هر کجا که هستید، توجه‌ها به سمت شما جلب شود. گیبلی انتخابِ منطقی نیست، بلکه انتخابِ احساسی برای کسی است که می‌خواهد در کنار قدرت و سرعت، هنر ایتالیایی را در خیابان‌های شهر تجربه کند.

درباره
مازراتی
همه چیز از سال ۱۹۱۴ در بولونیای ایتالیا آغاز شد، جایی که برادران مازراتی (آلفیری، بیندو، کارلو، اتوره، ارنستو و ماریو) تصمیم گرفتند اشتیاقِ خانوادگی‌شان به سرعت و موتورهای احتراقی را به یک کسب‌وکار تبدیل کنند. برخلاف خیلی از شرکت‌های خودروسازی که ابتدا خودروی جاده‌ای ساختند، مازراتی با ساخت «خودروهای مسابقه‌ای خالص» متولد شد. نمادِ معروف این برند، یعنی «نیزه سه‌شاخه» (Trident)، از مجسمه‌ی نپتون در میدان اصلی بولونیا الهام گرفته شده؛ نمادی از قدرت و سلطه بر دریا که مازراتی آن را به سلطه بر آسفالت ترجمه کرد. اولین خودروی تولیدیِ این شرکت، «تیپو ۲۶» (Tipo 26) بود؛ ماشینی که با یک موتورِ هشت‌سیلندرِ سوپرشارژِ بسیار پیشرفته برای زمان خودش، موفق شد اولین پیروزی کلاسِ خودش را در مسابقات «تارگا فلوریو» کسب کند. مازراتی هیچ‌وقتِ نخواست «ماشینِ همگانی» باشد؛ آن‌ها همیشه «خودروهای اسپرتِ لوکس» (Grand Tourer) می‌ساختند که هدفش فقط رسیدن از نقطه الف به ب نبود، بلکه ایجاد «لذتِ محض در رانندگی» بود.
بررسی فنی
Technical Check
0%
ارزش اجاره
0%
کیفیت
0%
کارایی
0%
مصرف سوخت
نقاط قوت
سواری تیز و هیجان‌انگیز که بیشتر از یک سدان اداری
فرم عضلانی و جلوپنجره تهاجمی که باعث می‌شه در خیابان کاملاً متمایز باشه.
خروجی اگزوز مازراتی یکی از دل‌نشین‌ترین صداها رو در کلاس سدان داره.
نقاط ضعف
نسبت به رقبا، فضای عقب کمی تنگ است.
سیستم‌های مالتی‌مدیا و دکمه‌ها در مدل‌های پیش از فیس‌لیفت جدید، کمی قدیمی به نظر می‌رسن.
هزینه نگهداری قطعات فنی و بدنه مازراتی در ایران بالاست و حساسیت زیادی به سرویس‌های دوره‌ای داره.
مشخصات فنی
Technical Specifications
محور متحرک
دیفرانسیل عقب (RWD)
پیشرانه
3.0 لیتر V6 توئین توربو
گیربکس
8 سرعته اتوماتیک ZF
حجم موتور
2979cc
مشخصات کلی
Technical performance
قدرت
410 اسب بخار
شتاب
5.6 ثانیه
مصرف ترکیبی
11 لیتر در 100 کیلومتر
گشتاور
580 نیوتون متر
سرعت
284 کیلومتر بر ساعت
گالری تصاویر
GALLERY
خودروهای مشابه
SAME CARS
قیمت :
نامشخص!
قیمت :
نامشخص!
نقد و بررسی ها
COMMENTS

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *