همه چیز در سال ۱۹۴۸ با طراحی «لندروور سری ۱» آغاز شد؛ خودرویی که موریس ویلکس (طراح ارشد شرکت روور) آن را با الهام از «جیپهای» دوران جنگ، برای کارهای کشاورزی و کشاورزان بریتانیایی ساخت. اما نقطه عطف بزرگ در سال ۱۹۷۰ رقم خورد. مهندسان لندروور متوجه شدند که مشتریان ثروتمندشان دوست دارند همانقدر که در خارج از جاده قدرتمند هستند، در خیابانهای شهر هم لوکس و راحت باشند. آنها «رنجروور کلاسیک» را معرفی کردند؛ خودرویی که با قرار دادن یک پیشرانه قدرتمندِ ۸ سیلندر آلومینیومی (V8) روی شاسیای با سیستم تعلیق فنر لول (Coil Spring) — که برای آن زمان بیسابقه بود — ساخته شد. این ترکیب باعث شد رنجروور اولین خودرویی باشد که همزمان میتواند یک صخرهنوردِ حرفهای در کوهستان باشد و هم یک خودرویِ تشریفاتیِ نرم و بیصدا در اتوبان. آنها با این حرکت، کلاس جدیدی در خودروسازی به نام Luxury SUV ابداع کردند که امروزه تمامِ برندهای لوکس دنیا (از بنتلی تا لامبورگینی) سعی میکنند از آن کپیبرداری کنند.
