دنا آپشنال

0دیدگاه
کشور سازنده
ایران
سال تولید
1403
گیربکس
اتوماتیک
رنگ بدنه
سفید
سوخت
بنزین
توضیحات بیشتر

دنا به عنوان سدان ملی، سعی کرده چهره‌ای متفاوت و نسبتاً لوکس از خودروهای داخلی ارائه دهد. با طراحی بدنه متفاوت و امکانات رفاهی قابل‌قبول، این خودرو گزینه‌ای جذاب برای خانواده‌هایی است که به دنبال فضای بیشتر و ظاهر مدرن‌تر هستند. موتور EF7 اگرچه روی کاغذ قدرت خوبی دارد، اما باید بدانید که این پیشرانه به نگهداری دقیق و استفاده از روغن باکیفیت حساس است؛ بنابراین دنا خودرویی نیست که بتوانید با بی‌توجهی از آن کار بکشید.

از نظر فضای داخلی، دنا برای سفرهای جاده‌ای انتخاب بسیار بهتری نسبت به هاچ‌بک‌هاست و راحتی بیشتری برای سرنشینان فراهم می‌کند. البته وزن بالای خودرو باعث شده در شتاب‌گیری اولیه کمی سنگین عمل کند. در نهایت اگر به دنبال سدانی هستید که امکانات رفاهی بیشتری نسبت به میانگین بازار داشته باشد و ظاهرش قدیمی به نظر نرسد، دنا انتخابی منطقی است، به شرطی که به سرویس‌های دوره‌ای آن متعهد باشید.

درباره
ایرن خودرو
پس از آنکه برادران خیامی (احمد و محمود) در اوایل دهه ۴۰ شمسی متوجه نیاز شدید بازار ایران به یک خودروی بادوام و اقتصادی شدند، تصمیم گرفتند از نقش واردکننده خارج شده و به تولیدکننده تبدیل شوند. در سال ۱۳۴۱، شرکت «ایران ناسیونال» با هدف تولید اتوبوس و مینی‌بوس راه‌اندازی شد، اما نقطه عطف این برند زمانی رقم خورد که آن‌ها برای تولید یک خودروی سواری با شرکت روتس (Rootes) انگلستان وارد مذاکره شدند. نخستین خودرویی که تحت عنوان «پیکان» از خط تولید خارج شد، در واقع حاصل بومی‌سازی مدل هیلمن هانتر (Hillman Hunter) بود. این خودرو با قرار دادن یک پیشرانه چهار سیلندر ۱۷۲۵ سی‌سی روی شاسی تقویت‌شده‌ای که برای جاده‌های ناهموار ایران مناسب بود، ساخته شد. پیکان نه‌تنها اولین محصول سواری این شرکت بود، بلکه به نماد صنعتی‌شدن ایران بدل گشت و مسیر ایران‌خودرو را برای تبدیل شدن به بزرگترین قطب خودروسازی خاورمیانه هموار کرد.
بررسی فنی
Technical Check
0%
ارزش اجاره
0%
کیفیت
0%
کارایی
0%
مصرف سوخت
نقاط قوت
طراحی ظاهری متفاوت و جدی‌تر نسبت به سایر خودروهای داخلی
فضای کابین جادار و مناسب برای خانواده
امکانات رفاهی و تجهیزات کابین مطلوب
سواری نرم‌تر نسبت به هاچ‌بک‌ها در جاده
نقاط ضعف
حساسیت بالای موتور EF7 به کیفیت روغن و نگهداری
وزن نسبتاً بالا که روی شتاب اولیه تاثیر منفی گذاشته
کیفیت متریال داشبورد و قطعات داخلی (نوسان در مونتاژ)
هزینه‌های نگهداری بالاتر نسبت به موتورهای سری TU5
مشخصات فنی
Technical Specifications
محور محرک
دیفرانسیل جلو
پیشرانه
EF7
گیربکس
اتوماتیک
حجم موتور
1646cc
مشخصات کلی
Technical performance
قدرت
115 اسب بخار
شتاب
13.5 ثانیه
مصرف ترکیبی
7.9 لیتر در 100 کیلومتر
گشتاور
157 نیوتون متر
سرعت
190 کیلومتر بر ساعت
گالری تصاویر
GALLERY
خودروهای مشابه
SAME CARS
قیمت :
نامشخص!
قیمت :
نامشخص!
قیمت :
نامشخص!
نقد و بررسی ها
COMMENTS

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *